Falhas comuns de motores DC escovados
1. Contato com escova de pincel
Manifestado por aumento do desaceleração, ruído mais alto e flutuações de velocidade. Sparking geralmente leva à transferência de metal, formando faixas ou, em casos graves, enfiando a superfície do comutador.
As causas incluem pressão insuficiente da mola, desgaste excessivo da escova e contaminação da superfície do comutador.
2. Falha no desgaste e material
Com o tempo, os pincéis encurtam e desenvolvem rachaduras ou detritos de superfície. Quando o comprimento restante cai abaixo de um terço do comprimento original, o Motor CC escovado A capacidade de carrinho de corrente da corrente cai significativamente, exigindo substituição.
3. Danos da superfície do Comportador
Streaking: Metal transferido para a superfície da escova, comum sob carga leve ou baixa pressão da mola.
Trebo: as faixas evoluem para ranhuras longitudinais finas à medida que o metal endurece.
Grooving: Material de escova excessivamente dura ou contato elétrico ruim causa arco, criando ranhuras. Essas condições aceleram o desgaste elétrico e reduzem a vida útil do motor.
Falhas de componentes mecânicos
Os eixos desequilibrados ou desalinhados geram forças radiais adicionais, levando a desgaste prematuro do rolamento ou vibração anormal.
A falha do rolamento é uma fonte frequente de aumento do ruído e aumento da temperatura, geralmente ligada à frouxidão ou desalinhamento do eixo.
4. Conexões de alta resistência
Embora mais típico em motores sem escova, as conexões de alta resistência nos terminais de potência ou nas caixas de fiação também afetam os motores escovados, causando quedas de tensão, perda de energia e saída de torque reduzida.
Como avaliar a condição de desgaste de uma escova de carbono?
1. Medida restante do comprimento
Usando o manual técnico do motor como referência, meça o comprimento da escova real com uma pinça. Se o comprimento restante for inferior a um terço do comprimento original (ou um limite mais rigoroso especificado para o modelo), o pincel deve ser substituído.
2. Inspeção da condição de superfície de contato
Normal: face lisa e uniforme da escova sem fossas ou rachaduras visíveis.
Anormal: desgaste desigual, ranhuras profundas, rachaduras ou sinais de superaquecimento, como escurecimento ou queimaduras, indicando desgaste crítico.
3.Correlate com sintomas operacionais
O aumento do aumento do aumento da temperatura, o aumento de ruído, a velocidade instável ou a temperatura anormal geralmente aponta para o contato com um pincel ruim e deve solicitar uma inspeção de escova.
4. Verifique a pressão da mola
Compare a compressão da mola quando um novo pincel é instalado versus o pincel gasto. Um deslocamento visivelmente reduzido da primavera indica que o desgaste da escova está afetando a pressão efetiva da mola, necessitando de substituição.
Recomendações de manutenção e prevenção de falhas
Inspecione regularmente o comprimento da escova e a superfície de contato, especialmente sob condições de alta carga ou parada de início.
Mantenha o comutador limpo para impedir que a poeira, o óleo ou outros contaminantes entre na interface do comandante da escova.
Defina a pressão apropriada da mola para evitar as listras de baixa pressão ou desgaste prematuro da escova devido à pressão excessiva.
Monitore a temperatura e a vibração do rolamento para detectar desequilíbrio ou frouxidão no eixo, impedindo falhas em cascata.
Use cabos com classificação correta e conectores terminais para garantir baixa resistência à conexão e evitar falhas de alta resistência que degradam o desempenho do motor.
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